نیروی دریایی ایالات متحده با تهاجمی تر استارتاپ را بگویید: “ما شما را می خواهیم”

در حالی که رهبران دره سیلیکون مانند آنهایی که از Palantir ، Meta و Openai Grab برای تجارت در جلیقه های خود Brunell Cucinelli برای لباس های ذخیره ارتش ، در نیروی دریایی ایالات متحده تحول بیشتری داشتند.

چطور؟ خوب ، جاستین فانلی ، مدیر ارشد فناوری نیروی دریایی می گوید که او دو سال و نیم گذشته را صرف کرده است ، بوروکراسی را قطع کرده و چرخه های طولانی مدت تهیه عمومی را که زمانی کابوس نظامی را برای شروع کار می کرد ، کاهش داده است. تلاش ها کمتر قابل مشاهده است ، اما پردازش بالقوه معنادار تر ، که هدف آن دیدن چگونگی حرکت سریع دولت و باهوش تر برای جایی است که دلار انجام می شود.

Fanelli در مصاحبه اخیر زوم به TechCrunch گفت: “ما برای تجارت و مشارکت بیشتر از گذشته باز هستیم.” “ما فروتن هستیم و بیش از گذشته به آن گوش می دهیم و اعتراف می کنیم که اگر یک سازمان به ما نشان دهد که چگونه می توانیم تجارت دیگری انجام دهیم ، می خواهیم این یک مشارکت باشد.”

در حال حاضر ، بسیاری از این مشارکتها توسط آنچه Fanelli آن را کیت Adoption Navy می نامد ، تسهیل می شود ، مجموعه ای از چارچوب ها و ابزارهایی که هدف آن غلبه بر دره مرگ و مأموریت بسیار است ، جایی که فناوری های امیدوارکننده از نمونه اولیه تا تولید می میرند. فنلی گفت: “دولت پدربزرگ شما نمودار اسپاگتی در مورد نحوه ورود به سیستم داشت.” “اکنون این یک قیف است و ما می گوییم که اگر بتوانید نشان دهید که نتایج عظیمی دارید ، می خواهیم شما را به عنوان یک سرویس شرکتی تعریف کنیم.”

در یک مورد اخیر ، نیروی دریایی از درخواست پیشنهادی (RFP) برای اعزام خلبانان در کمتر از شش ماه با VIA ، هشت ساله ، بر اساس سوروویویل ، ماساچوست حرکت کرد. (دیگری از طریق مشتریان نیروی هوایی ایالات متحده است.)

رویکرد جدید نیروی دریایی به آنچه Fanelli می نامد مدل Horizon ، وام گرفته شده توسط چارچوب نوآورانه McKcini است. شرکت ها در سه مرحله حرکت می کنند: ارزیابی ، ساختار خلبانی و مقیاس بندی خدمات شرکت. Fanelli می گوید ، تفاوت اصلی قراردادهای سنتی دولت در این است که نیروی دریایی اکنون با مشکلات پیش می رود ، نه راه حل های از پیش تعیین شده.

“به جای روشن شدن ،” سلام ، ما دوست داریم این مشکل به روشی که همیشه آن را حل کرده ایم ، حل شود ، “ما فقط می گوییم” ما مشکلی داریم که می خواهد این مسئله را حل کند و چگونه آن را حل می کنید؟ “

پیگیری Fanelli در مورد تعمیرات اساسی فناوری نیروی دریایی شخصی است. در ابتدا ، یک بورس تحصیلی نیروی هوایی ، با مطالعه مهندسی برق ، به دلیل تعداد ریه توسط خدمت سربازی رد صلاحیت شد. او مصمم به خدمت به هر حال ، وی نیروی دریایی را از طریق بخش خصوصی انتخاب کرد و بیش از 20 سال پیش را ارائه داد زیرا “او می خواست در کنار افراد با لباس باشد.” از آن زمان ، حرفه وی قبل از بازگشت به بخش نیروی دریایی نقش هایی را در دفاع ، اطلاعات ، DARPA و کد باز پوشش داده است.

تغییری که او کنترل می کند درها را برای شرکتهایی که قبلاً هرگز کار دولتی در نظر گرفته نشده بودند باز می کند و شاید فکر کرده باشد که این اتلاف وقت برای تجربه است. به عنوان مثال ، Fanelli در رقابت هایی که از دفاع از دفاع (DIU) عبور می کند ، جایی که نیروی دریایی در انتظار تعداد معدودی از نامزدها برای یک چالش امنیت سایبری برای طاقچه بود ، اما تقریباً 100 پاسخ دریافت می کردند – بسیاری از شرکت ها که قبلاً با DOD کار نکرده اند ، اما در حال حاضر مشکلات مشابه را در بخش خصوصی حل می کنند.

Fanelli می گوید تیم وی ده ها داستان موفقیت را مستند کرده است ، از جمله پشتیبانی از این سرمایه گذاری که از اتوماسیون فرآیندهای روباتیک استفاده می کند تا از طریق یک فاکتورهای دو ساله فقط در چند هفته استفاده کند. مثال دیگر استقرار پیشرفت در یک شبکه حامل هواپیما بود که تنها در ماه اول 5000 ملوان را نجات داد.

فنلی خاطرنشان كرد: “این نه تنها حضور آنها را تغییر داد ، بلكه اخلاق آنها را تغییر داد ، Esprit de Corps ، چه مدت می توانند در کارهای دیگر هزینه كنند.” چهار مورد دیگر مقاومت عملیاتی ، قیمت یک کاربر ، سازگاری و تجربه کاربر است.

در مورد آنچه نیروی دریایی در حال حاضر به دنبال آن است ، Fanelli چندین زمینه با اولویت بالا از جمله هوش مصنوعی را بیان کرد ، جایی که این سرویس به طور فعال با تیم ها صحبت می کند. بدیهی است که Navy می خواهد پذیرش AI را فراتر از موارد اصلی مولد استفاده از هوش مصنوعی در برنامه های عامل بیشتر برای همه چیز از مدیریت هیئت مدیره و کارمندان گرفته تا پردازش داده ها تسریع کند. وی همچنین به GPS جایگزین استناد می کند و توضیح می دهد که نیروی دریایی به سرعت نرم افزار ناوبری و زمان دقیق جایگزین را به ویژه برای ادغام با سیستم های بدون سرنشین پذیرش می پذیرد. وی با اشاره به “نوسازی سیستم وراثت” ، گفت که برخی از فناوری پیری که نیروی دریایی در تلاش برای به روزرسانی است ، شامل زیرساخت های سیستم های کنترل ترافیک و حمل و نقل هوایی است.

بنابراین ، او هر سال به دنبال چقدر پول برای کار است؟ Fanelli گفت که وی در ارائه تخریب بودجه خاص آزاد نیست ، اما گفت که نیروی دریایی در حال حاضر در حال توزیع نرخ تک رقمی برای فن آوری های نوظهور و تجاری نسبت به بومیان دفاعی سنتی است ، که او انتظار دارد در حالی که AI به پیشرفت خود ادامه می دهد ، به طور قابل توجهی توسعه یابد.

وی در مورد شایع ترین دلیل اینکه فن آوری های امیدوار کننده در آزمایش شکست می خورند ، گفت که این امر لزوماً ناشی از کاستی های فنی نیست. در عوض ، وی گفت ، نیروی دریایی روی چرخه های بودجه طولانی کار می کند و اگر یک راه حل جدید جایگزین یا “حذف” یک سیستم موجود نشود ، بودجه مشکل ساز می شود.

“اگر ما از این مزیت بهره مند شویم اما پول نداریم اما پول ندارد [getting to the startup] پس از یک سال و نیم – این یک داستان واقعاً بد برای سرمایه گذاران و کاربران ما است – Fanelli توضیح داد. “گاهی اوقات این یک بازی با مبلغ صفر است. گاهی اوقات اینگونه نیست.

قبل از اتمام تماس خود ، از Fanelli پرسیدیم که آیا سیاست های “آمریکا” دولت ترامپ به نوعی بر این فرایندها تأثیر می گذارد. Fanelli پاسخ داد که تمرکز فعلی بر تولید داخلی به خوبی با اهداف “پایداری” نیروی دریایی مطابقت دارد. (در اینجا ، وی به ابتکارات فعلی مانند دوقلوهای دیجیتال ، تولید مکمل ها و قابلیت های تولید اشاره کرد که می تواند وابستگی های زنجیره تأمین را کاهش دهد.)

در هر صورت ، پیام نیروی دریایی برای کارآفرینان و سرمایه گذاران کاملاً واضح است که این یک جایگزین واقعی برای بازارهای تجاری سنتی است ، و این گامی است که به نظر می رسد در دره سیلیکون به دست می آید ، جایی که حساسیت به همکاری با دولت ایالات متحده افزایش می یابد.

وی گفت: متا CTO اندرو بوسورث در یک رویداد اخیر بلومبرگ در سانفرانسیسکو: “یک میهن پرستانه بسیار مهمتر از آن چیزی است که فکر می کنم مردم به دره سیلیکون شایستگی می دهند.”

این یک تغییر تأکید شده از موقعیت زاویه دار تر است ، که بیشتر دره را در سالهای گذشته توصیف می کند ، همانطور که توسط ناظران طولانی مدت در صنعت مشهود است. اکنون ، Fanelli – که محافل را می سازد ، رسانه های تجاری و مصاحبه با پادکست ها – امیدوار است که بیش از این علاقه به نیروی دریایی را به خود جلب کند. وی به TechCrunch گفت: “من از هر کسی که می خواهد از نظر تصمیم به لاغر شدن و پیوستن به ما در این سفر ، مأموریت بیشتری را دعوت کند ، دعوت می کنم.”

اگر علاقه مند به شنیدن مکالمه کامل ما با Fanelli هستید ، می توانید آن را در اینجا بررسی کنید.